A principios de septiembre, las tarifas de transporte a granel seco se han mantenido generalmente estables, pero las tarifas de envío Capesize se han enfrentado a una presión a la baja, mientras que las tarifas de envío Panamax y Handysize han aumentado. Aunque las tarifas de transporte generales se han estabilizado, las perspectivas del mercado siguen siendo inciertas.
Actualmente, el número de barcos vacíos es mixto: los buques Capesize, Handymax y Handymax tienen una tendencia a la baja, mientras que los buques Panamax tienen una tendencia ascendente.
El número de barcos Capesize vacíos que se dirigieron al sudeste de África fue de 109, un 6% menos que la semana anterior y un 13% menos que el máximo anterior de la semana 29.
El número de barcos Panamax vacíos que se dirigen al sudeste de África es de unos 160, un aumento de casi 30 barcos con respecto a la semana 32, y hay signos de un mayor crecimiento.
El número de barcos Handysize vacíos que se dirigen al sudeste asiático es de 105, lo que es muy volátil y aún no ha mostrado una tendencia clara al alza o a la baja.
Aunque la demanda de barcos Capesize no aumentó hasta su punto máximo en la semana 27, aún mostró una tendencia ascendente; La demanda de barcos Panamax mostró una tendencia a la baja después de un aumento significativo a finales de agosto. A principios de septiembre, la demanda de barcos Handysize también mostró una tendencia general a la baja, cayendo al nivel de principios de agosto, mientras que el mercado de barcos Handysize mostró una tendencia a la baja. evidente tendencia a la baja.
