En SPEED, brindamos soluciones logísticas de extremo a extremo diseñadas y adaptadas para inversiones industriales y proyectos de infraestructura a gran escala en África. Vamos mucho más allá del transporte de carga tradicional, especializándonos en transporte fraccionado, carga pesada, Ro-Ro y OOG. Con una sólida red localizada en todo el continente africano, entregamos sin problemas la carga de su proyecto crítico desde cualquier puerto chino importante directamente a su lugar de trabajo en el extranjero, garantizando seguridad, precisión y eficiencia.
Los barcos SPEED INT-L transportan carga a granel desde China a los principales puertos africanos: bobinas de acero, estructuras, módulos de plantas y equipos de proyectos. La capacidad del buque depende del barco: los graneleros Handysize transportan entre 10.000 y 40.000 DWT y los Supramax entre 50.000 y 65.000 DWT, por lo que un solo viaje puede levantar más de 10.000 toneladas. El peso de una sola pieza se establece mediante grúas para barcos/terminales: grúas para barcos estándar de 30 a 60 toneladas, embarcaciones de carga pesada de 100 a 300 toneladas de elevación única. Volumen anual de 200.000 RT, 24 años en la ruta China-África. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L ofrece envío de contenedores fuera de calibre (OOG) desde China a África: contenedores flat rack (FR), open top (OT) y plataforma para carga de gran tamaño. Los bastidores planos transportan carga por encima de la altura y el ancho: carga útil de 20 pies FR de aproximadamente 28 toneladas, 40 pies FR de aproximadamente 40 a 45 toneladas. La grúa de la terminal es el verdadero límite: los puertos de origen de China suelen levantar más de 40 toneladas, los puertos de descarga africanos suelen levantar entre 35 y 38 toneladas. Trincaje diseñado, coordinación de carga pesada en puerto, 30-45 días a puertos africanos, 24 años de experiencia.
SPEED INT-L envía vehículos y equipos rodantes desde China a África vía Ro-Ro (Roll-on/Roll-off): automóviles, camiones, autobuses, maquinaria agrícola y equipos pesados. La carga en rampa no necesita grúa; El peso unitario está limitado por la capacidad de la terminal y de la rampa del buque, por lo que los equipos muy pesados a menudo se mueven a granel o en estantes planos. Salidas semanales desde Shanghai/Guangzhou hacia África occidental, oriental y meridional. 24 años en el camino China-África.
Los barcos SPEED INT-L rompen bobinas y tuberías de acero a granel desde China hasta puertos africanos. Un solo viaje puede transportar más de 10 000 toneladas según la clase de embarcación (Handysize/Supramax), con planos de diseño de amarre y sujeción al mar. Volumen anual de 200.000 RT en la ruta China-África. Llamada directa a Lagos, Tema, Durban. 24 años de experiencia en carga fraccionada de proyectos.
SPEED INT-L maneja estructuras y módulos de acero de gran tamaño desde China hasta África a través de buques fraccionados. El peso de una sola pieza lo establecen las grúas de los buques y de las terminales: los graneleros con engranajes estándar levantan de 30 a 60 toneladas, los buques de carga pesada (MPV) de 100 a 300 toneladas con elevadores en tándem; un viaje puede transportar más de 10.000 toneladas en tonelaje Handysize/Supramax. Incluye fijación al mar, fletamento de viajes y coordinación en puerto. 24 años de carga de proyectos a granel en la ruta China-África.
SPEED INT'L ofrece soluciones especializadas en transporte pesado y transporte fraccionado para equipos de potencia y energía. Con 20 años de experiencia, transportamos de forma segura transformadores, generadores y turbinas OOG a África, garantizando el cumplimiento de ingeniería y seguridad de extremo a extremo.