China Europe train DDP ofrece más oportunidades para "un cinturón y una carretera"
El transporte conveniente es la clave para el desarrollo de cualquier país o región. Después de 40 años de reforma y apertura, China ha logrado logros notables y sus fructíferos logros están beneficiando al mundo. El mundo también está compartiendo los dividendos del rápido desarrollo de China a través de la red de transporte tridimensional por tierra, mar y aire. Aferrándose a la campana del camello, la antigua Ruta de la Seda fue una vez brillante, y el "camello de acero" de hoy Europa Central, en el sonido del silbato, continúa escribiendo "un cinturón a lo largo del camino" prosperidad empresarial y amistad entre la gente. También brinda más oportunidades para el "camino" a lo largo del país y la región.
El ferrocarril, como vehículo de transporte terrestre, tiene las características de seguridad, gran volumen y poca influencia del medio ambiente y el clima. Al mismo tiempo, el ferrocarril tiene las características de la protección del medio ambiente verde, lo que tiene una importancia muy positiva para el desarrollo sostenible de la economía regional. Por lo tanto, el funcionamiento del Banquete Centroeuropeo está muy en línea con las características del medio ambiente y el clima en Europa Central y Asia Central, y su costo de transporte es solo 1/4 del transporte aéreo, lo que ahorra aproximadamente 2/3 del tiempo comparado con transporte marítimo. De la comparación exhaustiva del costo del tiempo y el costo logístico, la relación de rendimiento entre China y Europa sigue siendo relativamente alta. Por lo tanto, desde principios de 2011, China y Europa han sido cada vez más recibidos por las personas y los países a lo largo del cinturón. El número total de líneas abiertas ha aumentado en más de 12000. Entre ellas, el número total de líneas abiertas ha superado las 6300, de las cuales 6300 se abrieron en 2018, un 72% más que en el mismo período. Las clases llegaron a 2690, un 111% más interanual. El alcance de la operación se expande continuamente. Hay 56 ciudades nacionales con acceso a 49 ciudades en 15 países europeos.
