El aumento en el lugarcarga de contenedoresLas tasas se han estabilizado la semana pasada.
El 11 de julio, el Índice Mundial de Contenedores (WCI) de Drewry aumentó un 1% con respecto a la semana anterior a 5.901 dólares por contenedor.
El índice de carga en contenedores de Shanghai (SCFI) cayó un 1% a 3.674,86 puntos el 12 de julio en comparación con su nivel del 5 de julio.
La pregunta ahora es si el aumento de los fletes de contenedores al contado es sólo un breve respiro o representa una estabilización de los fletes de contenedores al contado.
Análisis: Aunque las tarifas de transporte al contado de contenedores se encuentran en niveles extremadamente altos, todavía están muy por debajo de los niveles más altos durante la pandemia. El WCI de Drewry es aproximadamente un 43% más bajo que el máximo de $10,377 por FEU en septiembre de 2021. Los analistas en general creen que es poco probable que las tarifas alcancen los niveles más altos durante la pandemia de COVID-19.
Las señales de esta semana no fueron particularmente positivas: fuertes tormentas frente a Sudáfrica detuvieron los buques portacontenedores que navegaban alrededor del Cabo de Buena Esperanza; El 9 de julio, el CMA CGM Benjamin Franklin, de 18.000 TEU, perdió 44 contenedores frente a las costas sudafricanas.
De cara al futuro, Drewry comentó: "Drewry espera que las tarifas de flete se mantengan altas hasta el final de la temporada alta".
