Según fuentes confiables,La congestión de los buques de carga se ha extendido desde Singapur., uno de los puertos más transitados de Asia, hasta la vecina Malasia.
Según Bloomberg, la cadena de suministro se ha visto gravemente perturbada y el tiempo de entrega de las mercancías se ha retrasado debido a la incapacidad de un gran número de buques de carga para completar las operaciones de carga y descarga según lo previsto.
Actualmente, unos 20 buques portacontenedores están anclados en Port Klang, en la costa occidental de Malasia, a más de 30 kilómetros al oeste de la capital, Kuala Lumpur. Port Klang y Singapur están ubicados en el Estrecho de Malaca y son puertos clave que conectan Europa, Medio Oriente y Asia Oriental.
Según la Autoridad Portuaria de Klang, debido a la continua congestión de los puertos vecinos y los horarios impredecibles de las compañías navieras, se espera que la situación continúe en las próximas dos semanas y el tiempo de retraso se ampliará a 72 horas. "
En términos de rendimiento de carga de contenedores, Port Klang ocupa el segundo lugar en el sudeste asiático, sólo superado por el puerto de Singapur. Port Klang de Malasia planea duplicar su capacidad de rendimiento. Al mismo tiempo, Singapur también está construyendo activamente el puerto de Tuas, que se espera que se convierta en el puerto de contenedores más grande del mundo en 2040.
Los analistas navieros señalaron que la congestión de las terminales puede continuar hasta finales de agosto. Debido a los continuos retrasos y desvíos, los fletes de los buques portacontenedores han vuelto a aumentar. Según el WCI (World Container Freight Index), el flete por cada contenedor de 40 pies seguirá siendo 1 a principios de 2024. Desde el conflicto palestino-israelí, los buques mercantes han evitado el Canal de Suez y el Mar Rojo, provocando congestión en el transporte marítimo. tráfico. Muchos barcos que se dirigen a Asia optan por evitar el extremo sur de África porque no pueden repostar combustible ni cargar y descargar en Oriente Medio. Port Klang, cerca de Kuala Lumpur, Malasia, es un puerto importante y no es común ver una gran cantidad de barcos esperando para ingresar al puerto. Al mismo tiempo, aunque el puerto de Tanjung Pelepas, ubicado en el sur de Malasia pero cerca de Singapur, también está lleno de barcos, el número de barcos que esperan para ingresar al puerto es relativamente pequeño.
