En el "Clasificación de desempeño de puertos de contenedores globales de 2023", el puerto de Guangzhou se ubica entre los mejores del mundo y ocupa el tercer lugar entre los principales puertos de China.
Recientemente, el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence anunciaron el "Ranking de desempeño de los puertos de contenedores globales 2023".
La clasificación se basa en el tiempo de permanencia de los buques en puerto y cuenta el desempeño de 876 terminales de contenedores en 508 puertos de todo el mundo en 2023. Entre ellos, el puerto de Guangzhou se ubica entre los primeros del mundo y ocupa el tercer lugar entre los principales puertos de China. y la eficiencia portuaria ha mejorado constantemente.
Según los últimos datos publicados por la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghai, en abril de 2024, en la clasificación del tiempo medio de permanencia en puerto de los buques portacontenedores internacionales de alta mar en los principales puertos del mundo, la eficiencia del servicio de los buques en puertos chinos como Guangzhou, Hong Kong, Shenzhen, Shanghai y Xiamen se encuentran entre los mejores del mundo.
En cuanto a los puertos de la Gran Área de la Bahía, de enero a mayo de 2024, el número de barcos que llegaron al puerto de Guangzhou aumentó año tras año. Entre ellos, en abril de 2024, el tiempo promedio de permanencia de los portacontenedores internacionales en el puerto fue de 1,03 días, ubicándose entre los primeros del mundo; el tiempo medio de estancia de los buques fue de 0,67 días, ubicándose en el primer lugar del mundo.
En el contexto de muchos factores desfavorables en el mercado, como cancelaciones de viajes, aumentos de tarifas de flete, congestión portuaria, etc., ¿por qué el paisaje del puerto Nansha de Guangzhou es único?
Se entiende quePuerto de Nanshaes un centro donde convergen las rutas de doble circulación nacionales e internacionales en el sur de China. Tiene abundantes rutas costeras nacionales e internacionales, densas rutas largas, medianas y cortas y líneas de alimentación de barcazas del río Pearl, grandes terminales marítimas, costas de barcazas y astilleros de gran capacidad, que pueden adaptarse a la influencia de diversos factores nacionales e internacionales.
Como el puerto central integral y el puerto troncal de contenedores más grande del sur de China, el área portuaria de Nansha ha compensado el costo de tiempo de los barcos perdidos en otros puertos para las compañías de línea a través de una operación eficiente. La mejora de la eficiencia del puerto de Guangzhou también ha brindado un fuerte apoyo al desarrollo estable del comercio mundial.
Según los responsables pertinentes, el puerto de Guangzhou se centra en el ajuste del diseño de la ruta, comercializa activamente el comercio interno, promueve la cooperación entre compañías navieras comerciales nacionales y organiza el astillero de manera científica y flexible de acuerdo con el modo de cooperación y el uso de barcazas. dirección de las compañías navieras y mejora la tasa de utilización de los muelles de las terminales.
En comercio exterior, el puerto de Guangzhou profundiza la cooperación con compañías de transporte marítimo internacionales, atrae la reunión de rutas de transporte marítimo internacionales, optimiza el proceso de operación de enlace completo desde la descarga hasta la recogida de mercancías y mejora aún más la experiencia de servicio de los clientes de comercio exterior de Nansha.
