Respaldados por la crisis del transporte marítimo del Mar Rojo, las perturbaciones en los principales centros del Lejano Oriente y la fuerte demanda en Europa y Estados Unidos, los fletes spot de contenedores han alcanzado su nivel más alto este año, y la capacidad de los grandes buques en el mercado es actualmente muy escasa. !
Según One Shipping: A medida que las tarifas de flete continúan aumentando al siguiente nivel más alto, excepto por el auge del transporte de contenedores durante la epidemia, tras el pedido de X-Press Feeders de cuatro buques portacontenedores de metanol en el Astillero Waigaoqiao de Shanghai, otros armadores también están regresando a China. comprar más capacidad de buques nuevos.
Las navieras acudieron al astillero para realizar pedidos de más de 300.000 TEU
mesa de lloyd bota un nuevo barco de 60.000 TEU en una sola semana
Según One Shipping: Recientemente, Hapag-Lloyd, la quinta compañía naviera más grande del mundo, anunció que había logrado la mayor expansión de capacidad de su historia en solo 7 días.
mesa de lloyddijo que recibió tres nuevos barcos en una semana: Damietta Express, Singapore Express e Iquique Express, con una capacidad total de más de 60.000 TEU.
