Recientemente, se han producido con frecuencia ataques a buques de carga en el Mar Rojo, el estrecho de Bab el-Mandeb y aguas cercanas. Varias compañías navieras de contenedores han anunciado la suspensión de toda navegación de buques portacontenedores en el Mar Rojo y aguas cercanas.
El 16 de diciembre, CMA CGM, la tercera compañía naviera de contenedores más grande del mundo, emitió un comunicado diciendo que debido a las crecientes preocupaciones sobre la situación de seguridad en el Mar Rojo y aguas cercanas, el grupo anunció la suspensión de todo su transporte de contenedores a través del Mar Rojo. hasta nuevo aviso. Además, Reuters informó el día 15 que Maersk, la compañía naviera de contenedores más grande del mundo, también suspendió todos los viajes de barcos a través del estrecho de Bab el-Mandeb, que conecta el Mar Rojo y el Golfo de Adén, hasta nuevo aviso. La naviera alemana Hapag-Lloyd también anunció el día 15 que suspendería la navegación de sus portacontenedores en el Mar Rojo hasta el 18 de diciembre.
Desde que estalló la nueva ronda del conflicto palestino-israelí el 7 de octubre, las fuerzas armadas hutíes en Yemen han afirmado repetidamente haber lanzado ataques contra objetivos en Israel. Las fuerzas armadas hutíes han utilizado misiles y drones para atacar repetidamente objetivos en el Mar Rojo. Desde mediados de noviembre, las fuerzas armadas hutíes han ampliado el alcance de sus ataques contra objetivos israelíes, han comenzado a atacar "barcos relacionados con Israel" en el Mar Rojo y han seguido intensificando las amenazas relacionadas. Recientemente, muchos buques de carga han sido atacados en el Mar Rojo, el estrecho de Bab el-Mandeb y aguas cercanas.
El Canal de Suez-Mar Rojo, una arteria marítima internacional, protege la arteria de transporte entre Asia, África y Europa, conecta el Mar Rojo y el Mediterráneo y es una de las vías fluviales más transitadas del mundo. El estrecho de Bab el-Mandab está situado en el extremo sur del Mar Rojo y conecta el Mar Rojo y el Golfo de Adén. Es un paso obligado para los barcos que viajan entre el Océano Índico y el Océano Atlántico, y su posición estratégica es muy importante. A los analistas les preocupa que si las tensiones en el Mar Rojo y las aguas cercanas se intensifican y la industria naviera se ve aún más perturbada, la cadena de suministro internacional pueda verse afectada.
