Envío de corta distancia: debido a la distancia relativamente corta, en circunstancias normales, si esTransporte de carga de contenedores ordinariosPor lo general, puede llegar en aproximadamente 1-2 días.
Envío a mitad de distancia: el tiempo de transporte suele ser de 4 a 7 días. El barco necesita cruzar una cierta área del mar, y también puede verse afectado por factores como la carga de puertos y la descarga de la eficiencia y el ajetreo de la ruta.
Envío de larga distancia: cuando la distancia está lejos, el tiempo de envío puede demorar entre 20 y 30 días. Otro efecto es que el envío de larga distancia puede verse muy afectado por las condiciones climáticas. Por ejemplo, en la temporada del monzón o la temporada de tormentas en el Atlántico Norte, el barco puede necesitar reducir la velocidad o detenerse temporalmente para evitar el viento, y el tiempo de transporte también se extenderá.
Buques de contenedores: los barcos de contenedores grandes modernos son relativamente rápidas, con una velocidad general de 20-25 nudos, y en circunstancias normales, el tiempo de transporte es relativamente regular. Este tipo de barco se usa principalmente para transportar carga contenederizada estandarizada, y el equipo de carga y descarga del puerto también es relativamente adaptable, lo que puede completar las operaciones de carga y descarga de manera relativamente eficiente y reducir el tiempo de suspensión en el puerto.
Bulker portador: la velocidad de los portadores a granel suele ser ligeramente más lenta que la de los barcos de contenedores, y la velocidad general es de aproximadamente 12-18 nudos. Además, los portadores a granel pueden ser más complicados al cargar y descargar carga, y se requiere un equipo especial de carga y descarga para cargar y descargar. El volumen de carga también puede ser grande, y el tiempo de carga y descarga será más largo.
Cuerero: la velocidad de los petroleros varía según el tipo de barco. Por ejemplo, la velocidad de los petroleros de petróleo crudo muy grandes (VLCC) es generalmente de alrededor de 12-16 nudos. El transporte del petrolero también implica requisitos complejos de seguridad y protección del medio ambiente, y puede encontrar situaciones en las que se requiere reducir la velocidad o aceptar inspecciones.
Puerto eficiente: los puertos internacionales de los centros grandes, como el puerto de Singapur, tienen equipos avanzados, una gran cantidad de grúas de muelles e instalaciones de patio, alta eficiencia de carga y descarga, y generalmente pueden cargar y descargar 30-40 contenedores por hora. El tiempo para que los barcos se acoplen aquí para cargar y descargar carga es relativamente corto, lo que puede acortar todo el ciclo de envío.
Puertos ordinarios: algunos puertos en las regiones en desarrollo pueden tener equipos relativamente antiguos, baja eficiencia de carga y descarga, y competencia limitada de los trabajadores. Puede tardar entre 30 y 60 minutos en cargar y descargar un contenedor, lo que aumenta todo el tiempo de envío.
En condiciones climáticas severas, como tifones, huracanes y niebla, los barcos deben disminuir o refugiarse en los puertos cercanos para garantizar la seguridad, lo que puede retrasarlos durante varios días o incluso más de una semana. Las condiciones del océano, como las olas y las corrientes, también afectarán la velocidad real del barco. La velocidad del barco disminuirá cuando esté contra el viento y contra la corriente.
