Para aliviar la creciente congestión en el centro de transbordo de contenedores más grande del mundo, la Autoridad Portuaria de Singapur (PSA) ha reactivado los antiguos atracaderos y patios de carga de la Terminal Keppel previamente abandonados, al tiempo que ha agregado una gran cantidad de mano de obra para hacer frente a la acumulación de contenedores.
"La congestión portuaria vuelve a afectar al mercado de contenedores, siendo Singapur el último cuello de botella", advierte un informe publicado el martes por la consultora asiática de contenedores Linerlytica. El informe señala que los retrasos en el atraque en el segundo puerto de contenedores más grande del mundo llegan ahora a siete días, y la capacidad total en espera de atraque ha aumentado a más de 500.000 TEU en los últimos días.
Las compañías navieras seguirán presionando para conseguir tarifas de flete cada vez más altas.
"La grave congestión ha obligado a algunas compañías navieras a cancelar sus escalas previstas en el puerto de Singapur, lo que agravará los problemas en los puertos posteriores que tendrán que gestionar el volumen adicional", señaló Linerlytica. Estos retrasos también han provocado la congestión de los buques.
"El aumento de la demanda de manipulación de contenedores en Singapur se debió a que varias líneas navieras de contenedores abandonaron viajes posteriores para cumplir con el siguiente horario, descargando más contenedores en Singapur. El número de contenedores manipulados por buque también aumentó", dijo la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur. (MPA) en una actualización sobre las medidas que está tomando la república del Sudeste Asiático para hacer frente al tráfico de portacontenedores.
Además de los ocho atracaderos existentes en el puerto de Tuas, a finales de este año se pondrán en servicio tres nuevos atracaderos. Esto aumentará la capacidad general de manipulación del puerto. PSA planea acelerar la puesta en servicio de estos nuevos atracaderos para ayudar a aumentar la capacidad general de manejo de contenedores en el corto plazo.
Muchos otros puertos asiáticos, incluidosShanghai, Qingdao y Port Klang, también están experimentando congestión.
