El 7 de marzo, los periodistas supieron por la Oficina de Transporte Municipal de Qingdao que tras la finalización de la primera terminal de mineral de 400.000 toneladas en Qingdao en 2010,Qingdaoenfrentó necesidades de desarrollo y construyó una segunda terminal de mineral de 400.000 toneladas, Wanbang Ore. Está previsto que la terminal esté terminada y puesta en funcionamiento en junio del próximo año. Una vez finalizado, la capacidad de manipulación de mineral de hierro del área portuaria de Dongjiakou se incrementará en 16 millones de toneladas y el área del patio se incrementará en 1,25 millones de metros cuadrados.
Se informa que el proyecto de terminal de mineral de Wanbang de inversión portuaria del área portuaria de Dongjiakou ha presionado el "botón del acelerador" de construcción a principios del nuevo año. De acuerdo con el "método de reunión matutina de ocho pasos" establecido en el proyecto, se han dado a conocer los riesgos de producción de seguridad de la construcción y se han organizado la supervisión, la contratación general y la subcontratación. Lleve a cabo inspecciones de seguridad de la construcción, celebre reuniones del turno de la mañana, resuma el estado de la construcción de ayer y formule el plan de construcción de hoy. Día tras día, este escenario de trabajo diario se ha convertido en una poderosa medida para asegurar la firme construcción del proyecto.
"Cómo garantizar la calidad del proyecto y llevar a cabo los trabajos de aceptación del lecho de cimentación submarino invisible e intangible plantea nuevos problemas para la construcción del proyecto". El personal relevante del proyecto dijo a los periodistas que mientras aprovechamos el momento de la marea baja para realizar la aceptación, llevó a cabo de manera innovadora el uso del modo de monitoreo "inteligente y automatizado en línea", cubriendo un área de construcción de más de 700 metros de longitud y más. de 80.000 metros cuadrados, combinado con la construcción auxiliar de un puente de acero de 453 metros para la operación directa de grandes maquinarias y equipos, transformando la construcción costa afuera en construcción en tierra reduce significativamente el uso de barcos, reduce los riesgos operativos y aumenta el promedio de trabajo diario. horas a 18-20 horas.
Según los informes, con la construcción de la terminal de mineral de Wanbang, la evaluación inteligente de riesgos de envío de cajones y otros sistemas desarrollados y utilizados en el proyecto han garantizado que se hayan colocado los 18 cajones del proyecto, el 45% del relleno total de piedra del Se han completado los compartimentos de cajones y se han vertido los pilares del puente de acceso. 4, se planea completar y poner en uso el proyecto en junio de 2025. Una vez finalizado, la capacidad de manejo de mineral de hierro del puerto de Dongjiakou aumentará en 16 millones de toneladas y el área del patio se incrementará en 1,25 millones de metros cuadrados. formando un efecto de vinculación con la terminal de mineral original. Mejorar la eficiencia del comercio y transporte de mineral de hierro en el interior amplificará aún más las capacidades de radiación y conducción del área portuaria de Dongjiakou, promoverá el ajuste, la transformación y la mejora estructural del puerto, optimizará las funciones portuarias y ayudará al desarrollo de alta calidad de Qingdao a abrir nuevas puertas. y mayor espacio terrestre y marítimo.
