¿Qué tan congestionados están los puertos sudafricanos? Anteriormente vimos la situación en el puerto de Durban.
Las últimas estadísticas muestran que, al 30 de noviembre, el volumen de carga de contenedores varados en los dos principales puertos de Durban y Ciudad del Cabo y en mar abierto esperando ser atracado debido a retrasos ha superado con creces los 100.000 contenedores, y el número acumulado de contenedores ha sido bloqueado. ¡Hay más de 100 portacontenedores!
Crisis logística nacional
Recientemente, la Asociación Sudafricana de Transitarios (SAAFF) publicó una carta abierta titulada "Abordar nuestra crisis logística nacional: ¡un mensaje de SAAFF"!
En una carta abierta, la asociación destacó: "Los cuellos de botella logísticos en nuestros puertos
¡(La congestión) ha llegado a un punto de inflexión! Se trata de una crisis logística nacional ("Crisis Logística Nacional").
La Asociación Sudafricana de Transitarios (SAAFF) también señaló que la empresa operadora portuaria y ferroviaria Transnet era una de las principales causas de la congestión portuaria.
Actualmente, Transnet está buscando activamente soluciones a esta grave situación y tiene previsto aumentar la capacidad de manipulación de contenedores de la Terminal 2 de 2.500 contenedores/día a 4.000 contenedores/día en los próximos tres meses. Del mismo modo, también está previsto aumentar la capacidad de manipulación de la Terminal 1 de 1.200 contenedores por día a 1.500 contenedores por día.
Además, Transnet anunció que suspendería el manejo de carga para los camiones que ingresan a su puerto de Richard Bay. Sólo los camiones destinados a barcos designados serán procesados y autorizados, ya que más de 100.000 camiones se reúnen en los puertos de Sudáfrica debido a un retraso.
Actualmente, los puertos sudafricanos están trabajando arduamente para resolver el grave problema de congestión en el puerto de Durban. Sin embargo, se espera que la acumulación de barcos no se solucione hasta febrero del próximo año.
