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Lo creas o no, MSC es más confiable cuando el 66% de sus barcos llegan a tiempo

2023-09-11

POR sexto mes consecutivo, la confiabilidad del cronograma de envío de contenedores ha estado por encima del 60 por ciento, acercándose a niveles no vistos desde 2020, y Mediterranean Shipping Co (MSC) está en primer lugar, informa Maritime Executive de Fort Lauderdale.

MSC, a pesar de ser el transportista más grande con 780 buques según la clasificación de Alphaliners, saltó a las listas de confiabilidad de horarios de Sea-Intelligence desde la mitad del grupo en 2022 para liderar el sector en 2023.

Esto está muy lejos de los días en que MSC tenía la reputación de ser poco confiable, cuando en broma se decía que "MSC" significaba "Maybe She Come".

Después de un punto bajo cuando solo uno de cada tres barcos cumplía con el cronograma, el sector se recuperó, aunque se estancó con un promedio de poco menos del 64 por ciento de confiabilidad mensual del cronograma desde febrero de 2023.

"La confiabilidad del cronograma se mantuvo sin cambios mes a mes en julio de 2023 en 64,2 por ciento, manteniendo el nivel ligeramente más bajo que el pico alcanzado en mayo de 2023", dijo Alan Murphy, director ejecutivo de la firma de análisis Sea-Intelligence.

"Sin embargo, a nivel interanual, la fiabilidad del cronograma en julio de 2023 sigue siendo 23,8 puntos porcentuales más alta".

Sea-Intelligence analiza la confiabilidad de los horarios en 34 rutas comerciales diferentes y más de 60 transportistas, informando en su actualización mensual que la industria se ha mantenido por encima del 60 por ciento cada mes desde febrero de 2023. Si bien todavía está por debajo del 75 por ciento reportado hace tres años. en julio, ha mejorado significativamente desde el 35,5 por ciento en julio de 2021 y el 40,3 por ciento en julio de 2022.

Las caídas en los volúmenes que ayudaron a los puertos a eliminar sus retrasos han contribuido a mejorar la confiabilidad de los horarios para los transportistas de contenedores. Además, continúan eliminando viajes y combinando rutas, lo que ha ayudado a reducir el número de buques; sin embargo, gran parte de la recuperación proviene de mejoras en las operaciones.




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