El tráfico de CONTENEDORES en los puertos de China aumentó un 4,8 por ciento interanual en el primer semestre hasta 149,2 millones de TEU, informa Port Technology de Londres.
Pero el volumen total de carga de los puertos chinos en el primer semestre disminuyó un ocho por ciento interanual a 8.100 millones de toneladas.
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El Puerto de Shanghai, que se aseguró su lugar como el puerto más activo del mundo con 43,19 millones de TEU movidos en 2022, fue testigo de un aumento en el volumen de contenedores del 9,5 por ciento interanual de enero a junio de este año, totalizando 237 millones de TEU.
Y Ningbo-Zhoushan también disfrutó de volúmenes crecientes al manejar un total de 17,6 millones de TEU en la primera mitad del año.
En términos de precios de transporte de contenedores, el Índice de Transporte de Contenedores de Ningbo (NCFI) promedió 679,9 puntos en julio, una caída del 0,7 por ciento respecto al mes anterior.
Ha aumentado el volumen de carga que sale del puerto de Ningbo-Zhoushan con destino a Estados Unidos. Los transportistas continúan regulando la capacidad de envío disponible en el mercado y las tarifas de flete han aumentado considerablemente durante dos rondas consecutivas.
Según Ningbo Shipping Exchange, el índice de sublínea NCFI, es decir, tanto de la costa oeste como de la costa este de EE. UU., había alcanzado nuevos máximos para el año a finales de julio.
En junio de 2023, se informó que los puertos de China experimentaron un aumento en el volumen de contenedores de enero a abril de 2023, alcanzando los 95,4 millones de TEU.
