Kenya Airways ha entrado en servicio con su segundo carguero Boeing 737-800 y espera que la capacidad adicional ayude a la aerolínea a satisfacer la creciente demanda de aviación marítima paraÁfrica occidental.
El segundo avión llegó a Kenia a finales de marzo y comenzó a volar para la aerolínea a principios de abril.
Señaló que Kenya Airways ya presta servicios a muchos destinos en África occidental y, por lo tanto, está bien posicionada para capitalizar la demanda de la aviación marítima.
"Se trata de un importante cambio modal en la carga que pasa del transporte marítimo al aéreo, y una de las zonas afectadas es la costa occidental de África. KQ ha aterrizado en terminales de Freetown, Conakry, Monrovia y Accra".
"Lo ideal sería que estos barcos atravesaran el Canal de Suez, rodearan el continente y llegaran a esa parte de África occidental, pero ahora mismo está algo bloqueado.
"Muchos exportadores del Lejano Oriente transbordan sus mercancías por mar a Oriente Medio, desde donde las transportan en avión a Europa continental".
Kenya Airways no es la única compañía de carga aérea que observa una creciente demanda de transporte marítimo en África occidental a medida que los portacontenedores son atacados en el Mar Rojo.
"Seguimos esperando un año fuerte para la carga aérea africana", afirmó.
"Hay muchos factores que contribuyen a esto, pero la continua dificultad para mover la carga marítima a través del Mar Rojo es el principal factor que acelera la carga aérea en África".
